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别了,京张铁路上的“绿皮车”

11月10日,北京至张家口4415/6次旅客列车停运,曾经活跃在京张两地、承载着两地市民记忆的“绿皮车”退出了历史舞台。记者乘坐最后一趟驶出张家口南站的4415次“绿皮车”,踏上了追寻“光阴故事”的旅程。

  “呜……”上午8时07分,随着汽笛鸣响和随之而来的晃动,“绿皮车”启动了。车厢里仍是一片喧嚣,乘客们有的找座位,有的举行李,有的聊着天,列车员来回穿梭,整理行李架,一点儿也没有告别的忧伤。

  “绿皮车”曾经是中国列车的代名词,因其外表呈墨绿色而得名。“绿皮车”一般无空调,车窗可以打开,常用来担当无空调的通勤、临客、普客、普快和快速列车运营。但是,随着科学技术的进步、空调车的普及和高铁的快速发展,“绿皮车”慢慢淡出人们的视线,只在少数几条线路上继续喘着粗气奔跑。

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