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明明没踩油门,为什么转速还那么高?


前段时间坐朋友车,被问了个问题:
「这时候我明明松了油门,为何转速还在2000多转不肯下来呢?」


他不知道这样会不会拖坏发动机,这样油耗会不会高,怀疑是不是车偷懒了。
但其实这更加证明了汽车正在努力的工作帮你省油,不用担心会拖坏发动机。
转速不肯下来的原因是车还挂在挡内,这样发动机和轮子还是连接着的。
虽然发动机这头不再有动作了,但是轮胎那头还在高速的旋转。
这时就会反过来带动发动机高速运转。如果这时挂空挡,发动机转速就立刻掉下去了。
当时他超速了也是个原因...


这时的发动机:
由轮子在带着跑,自然油耗不会增加;
内部的润滑系统还在工作,而且不少还是飞溅润滑,也就是由曲轴甩起机油来给活塞润滑,因此对发动机也不会有什么影响;
此时气门不会打开,气缸内是一个真空的状态,这会帮助车辆减速,等于是在利用大气压帮助刹车。
这也是为什么交规中不允许空档滑行,特别是长下坡的时候不要空挡滑行的原因。


利用这点,可以最大化刹车的能力:
在最需要最大化汽车性能的赛车场上,你也会看到赛车手在入弯前刹车时会按照顺序一挡挡降档降下来。
比如大直尾端的发卡弯之前,哪怕是传统的H式手动挡赛车,也不怕麻烦地由6挡,5挡,4挡...1挡这个顺序一点点下来。同样也是为了利用这个原理。


这样还能省油:
平时开车中我也经常会利用这点。比如在进入过江隧道的那段长下坡,我会用M挡挂入一个正好让车保持在限速范围内的挡位(我的车正好是在5挡的位置),这样整个下坡过程中我的车不会超速,也不需要踩油门。
简单小办法,轻松愉快地省下不少油! #超速#

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