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aos512
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愿:政府不再是少数人政府

这是一个“中国梦”的报告:
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关于打造互通/易居/特大城市的报告
市政府领导:
社会发展要城市化,经济发展需要城市化,然而,目前我国城市化道路曲折且错乱,发改委制定的城市规划问题丛生,规划不注重道路布局,不注重空地绿化空间布局,不注重建筑物功能与结构布局,这使得道路拥堵,污水污物等散乱,难以治理,废气大量产生,烦躁感、窒息感等城市病大量出现,时间大量浪费,等等,城市病与交通事故还导致大量人员死亡,——为解决这些问题,经多年潜心研究,我们发明了分叉曲桥、双层组合桥等多个专利,创立了(以这些桥为基础)全互通高速网与全互通普通路网,并对网内(城市中)建筑物与空间布局作了相应调整,形成了一个互通/易居的现代化城市(规划),这种含互通网城市规划,不但道路不会拥堵/且可高速行驶,污水污物等易集中治理,废气不易产生,城市病与交通事故大大减少,时间也不易浪费(形成了十分钟步行生活圈),而且能大大地趋动社会与经济发展,不需政府出钱,能使国家经济翻好几翻(具体见附件1),——但其实现,需政府批准,望政府领导为城市“病”解决,为提高城市化规模、质量与速度,为社会发展与经济发展,批准这个互通/易居的城市化计划。

此致
敬礼
王建友
乐清市奥斯新技术研究所

附件1:
互通/易居城市(规划一)
模型(——这是个特殊型,普通型暂不提供)


特点:1、全互通网各个路口车道与车道之间,车道与斑马线之间,叉开,没有交会,拥堵不会发生,交通事故概率小。2、车行驶顺畅,路上行驶时间缩短,目前高峰时10公里约需1小时,改造后只需10分钟,油耗与废气大大减少;互通网封闭式,泥土、污水、建筑垃圾、废渣等难以进入,尘埃进入也少,车行驶扬起灰尘较少,车辆产生的噪音在地面回音小,且能被周围绿化消音,地面相对较干静、安静;建筑物功能与结构协调布局,污水污物等易集中治理,形成了十分钟步行生活圈;车停在桥下(与地下),地面空地相对较多,围墙少,空地铺有地砖等,不易产生灰尘,绿化较多,空地与绿化有效布置,像个园林(与互通网、高楼大厦组合),空气清新,自然净化,烦躁感、窒息感等城市病大大减少。3、桥下可利用,建筑物尽量高些,地皮费用、建筑费用、或拆迁费用等可收回,每个人都发了,不需要政府出钱,国家经济也会翻好几翻。
警告:城市规划关系国家发展,假冒伪劣的道路与建筑物、空间布局,我们坚决打击。

附件2:
分叉曲桥

看这个十字路口:

——路面上方是分叉曲桥,由2个宽的左右错开的坡道、2个窄的前后错开的坡道、1个桥面组成,分叉曲桥下的路面上,2个宽的坡道与2个窄的坡道旁,分别有2段窄的桥下路与2段宽的桥下路,横向路上车辆由宽的坡道上桥,经其他3个坡道,实现左转、右转、前行,纵向路上车辆由宽的桥下路进入桥下,经其他3个桥下路,实现左转、右转、前行,桥上桥下这些增设的道路,彼此分离,这样,十字交通变成“1”字交通,不需要红绿灯调度,通行方便有序,不易拥堵。
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这报告表达了一个公民美好的“中国梦”,它是一个公民谋划“过好日子”的“人民的梦”,也是一个关系国计民生的“国家的梦”,但是,当我们将这“中国梦”/报告送到有关部门,全都门也进不来。
难道只是有钱有权人才能进来吗?政府真是有钱有权人的专府吗?
“中国梦”,生于上面政府,灭于下面政府,如此政府,悲哀啊!

——但愿,但愿今后的政府是真正的人民政府,不再是少数人的政府,不再是“政府大门八字开,没官没钱进不来”。
——希望,希望群众的梦也能圆,梦圆于这一人们向往的现实中。

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